Бізнес Uber слід класифікувати як транспортний сервіс, він підлягає регулюванню нарівні з іншими операторами таксі. Таке рішення в середу, 20 грудня, виніс Європейський суд у Люксембурзі, і воно може вплинути на інші онлайн-компанії в Європі.
Компанія Тревіса Каланіка з моменту виходу на ринок в 2011 році розширила свою присутність до більш ніж 600 міст у всьому світі та зробила справжню технологічну революцію в послузі виклику таксі.
Саме технологічність і була головним аргументом компанії в багатоступеневій судовій епопеї. Мовляв, Uber – це насамперед додаток, посередник між водіями і пасажирами, а тому регулювати його потрібно як онлайн-сервіс, а не як транспортну компанію.
Однак вердикт Європейського суду однозначний: «Сервіс Uber, завдяки якому люди можуть зв’язатися з непрофесійними водіями, належить до сектору транспортних послуг. Таким чином, держави – члени ЄС мають повноваження регулювати умови надання цієї послуги».
Вища судова інстанція Євросоюзу розглядала скаргу профспілки таксистів Барселони на недобросовісну конкуренцію з боку UberPOP – сервісу від непрофесійних водіїв без ліцензії. Зараз UberPOP у більшості країн Європи відключений.
Парадокс: LinkedIn визнав Uber найпривабливішим роботодавцем серед стартапів
Reuters нагадує, що в ЄС онлайн-сервіси законодавчо захищені від необґрунтованих обмежень з боку національних урядів. Водночас кожна країна може регулювати транспортні перевезення більш жорстко.
Міжнародна організація автомобільного транспорту, що представляє в тому числі й таксистів, рішення суду вітає – нарешті все перевізники поставлені в рівні умови незалежно від рівня технологічності.
IT-сектор засмучений: рішення суду може вплинути на інші європейські стартапи. «Ми шкодуємо, що це рішення істотно зменшує застосування узгоджених правил ЄС для онлайн-посередників. Це удар по амбіціях ЄС створити єдиний інтегрований цифровий ринок», – зазначає віце-президент з конкурентної політики ЄС в Асоціації комп’ютерних та комунікаційних технологій Якоб Кучарчик.
З Нового року Uber забезпечить своїх водіїв у Європі страховими пакетами.
