Индийский производитель электромобилей: справимся без дотаций

sahyadrimotors.com
Ford Motor и индийская Mahindra&Mahindra стали партнерами в производстве электромобилей и беспилотников

«Чистые» технологии наконец получили экономическое обоснование, а потому массовое производство электромобилей в Индии можно наладить без государственных субсидий. «Если до сих пор мы не зарабатывали никаких денег, то сейчас достигнут переломный момент», – заявил в среду глава компании Ананд Махиндра, анонсируя соглашение.

Mahindra&Mahindra со своим e2o micro – единственный производитель электромобилей для третьего по емкости рынка планеты. Трехлетний договор индийцев с Ford Motor касается совместного производства и дистрибуции.
Спрос на электромобили в мире все еще невелик из-за дороговизны. Ситуация меняется, и, по мнению аналитиков «Блумберга», к 2040 году треть мирового автопарка будет приходиться на гибриды и электромобили.
Так, вслед за Tesla шведский концерн Volvo заявил о полной переориентации на производство электромобилей к 2019 году.

Илон Маск стал пионером инновационного бизнеса 

Махиндра утверждает, что «зеленый» бизнес приносит дивиденды, и производителям не нужны государственные субсидии: от властей скорее требуется четко сформулировать нацеленность государственной политики на устойчивое развитие и экотехнологии.

Премьер-министр Индии Нарендра Моди активно продвигает солнечную энергетику. В среду он высказал намерение к 2030 году перевести большую часть автотранспорта страны на электричество, в правительстве уже готовят стратегию «электрификации».

В предыдущем финансовом году Mahindra&Mahindra продала 7,8% авто в стране, Ford – около 3%. У компаний общий автозавод в Ченнаи.
Признанный лидер в производстве электромобилей – Tesla.

Google в партнерстве с Fiat Chrysler стремятся не отставать от конкурентов.

 

Источник: Bloomberg
Поделиться: