Восточная мудрость: 5 принципов управления компанией из книги «Философия Toyota»

hbr.org
Отрывки из мирового бестселлера Джеффри Лайкера

Джеффри Лайкер – профессор промышленного и операционного инжиниринга в Университете Мичиган и президент Liker Lean Advisors. Его компания обучает бизнесменов применению на практике принципов японской компании Toyota в собственном бизнесе.

В 2004 году он написал книгу «Философия Toyota. 14 принципов работы слаженной команды». В своей работе Лайкер рассказал, как Toyota стала компанией, которая производит одни из самых качественных автомобилей в мире.

Главное преимущество японского производителя в том, что он создаёт авто с наименьшим количеством дефектов. Сегодня книга переведена на 27 языков. В мире также продано более 650 тыс. её экземпляров.


Работа Лайкера стала книгой года по версии Института инженеров промышленности и Слоановского центра исследований промышленности.
K.Fund Media первым публикует отрывки этой книги на украинском языке, которая выйдет в издательстве «Наш Формат».

Вот пять принципов, которые помогут руководить любой компанией.

Операционная эффективность

Критики часто говорят, что «Тойота» — «скучная компания». А мне нравится такая её «скучность». Из года в год высшее качество. Постоянный рост продаж. Стабильная доходность. Солидные денежные резервы.

wikimedia.org

Производственная эффективность, конечно же, сама по себе может быть опасной – вспомните швейцарские компании, которые превосходно производили механические часы, а потом обанкротились.

Операционная эффективность должна идти бок-о-бок с постоянным усовершенствованием и инновациями, чтобы опережать конкурентов и не устаревать. Учитывая показатели «Тойоты», можно сказать, что компания достигла этого результата.

Перепроизводство

Тайити Оно считал, что главный изъян – перепроизводство, поскольку именно это приводит к другим потерям. Если компания на каком-либо этапе производственного процесса производит товара больше, чем нужно потребителям, то это непременно приведёт к нагромождению запасов в какой-то точке процесса. В таком случае материал лежит и ждёт, когда его используют в следующей операции. Массовые производители спросят: «И в чём же проблема? Люди и машины привлечены к производству, а значит, всё хорошо?»

А проблема в том, что большие резервные запасы материалов приводят к другим видам неоптимального поведения

Например, снижение мотивации к постоянному усовершенствованию операций. Зачем думать о технической профилактике оборудования, если его остановка не влияет на продуктивность конвейерной линии? Зачем заботиться о качестве, если можно просто выкинуть бракованные детали? А заботиться нужно для того, чтобы через несколько недель бракованные детали не стали причиной остановки следующего этапа производства, на котором оператор попробует их собрать. И все эти недели такие же детали производились с дефектом и накапливались в запасах.

Формирование привычки

Один из инструментов бережливости, который способствует командной работе, называется «5S» (сортируй, придерживайся порядка, держи в чистоте, стандартизируй, формируй привычку). Это набор действий, нацеленных на устранение потерь, которые приводят к ошибкам, браку и травмам. Пятый элемент этого инструмента – формирование привычки – самый сложный.

themanufacturer.com

Именно благодаря ему работают первые четыре – с помощью обучения, тренировки и поощрения работников придерживаться операционных процедур и совершенствовать их, а также улучшать атмосферу в коллективе.

Для этого нужны идейное руководство, тренинги и культура, в которой постоянное усовершенствование становится привычкой каждого сотрудника – от цеха до кабинета директора.

Правильная мотивация

Во всех отделах «Тойоты» в Японии и Соединённых Штатах, где я был — инженерных, закупочных, производственных, — я замечал одну особенность. У каждого человека, с которым я общался, есть большая цель, чем просто получить зарплату. Они работают ради высшей цели и имеют ценности, благодаря которым легко отличают, что правильно, а что нет. Они научились Философии «Тойоты» от японских сенсеев (учителей). Их основная мысль такова: делай то, что хорошо для компании, её сотрудников, потребителей и общества в целом. Чувство ответственности компании перед потребителями, работниками и обществом лежит в основе всех остальных принципов философии «Тойоты» и являются тем элементом, которого так не хватает многим компаниям, которые пытаются её скопировать.

prweb.com

Трудности перевода

В процессе написания этой книги я общался с Фудзио Чо. Я спросил его, какие культурные различия он заметил между заводом в Джорджтауне, Кентукки и заводами «Тойоты» в Японии. Чо ответил, не задумываясь, что самой главной проблемой в США было научить руководителей и их сотрудников останавливать линию сборки. Все боялись, что когда они остановят линию, их обвинят в плохом исполнении обязанностей. По словам Чо, он потратил несколько месяцев на то, чтобы донести до американцев важность остановки конвейера, если они хотят улучшать производственный процесс. Ему пришлось ежедневно ходить в цехи, общаться с менеджерами и поощрять работников останавливать конвейер, как только он замечал хоть малейшую причину так поступить.

Поделиться: