Китайский конкурент: Ван Чуаньфу теснит Илона Маска

31
actualidad.rt.com
Компания, опередившая Tesla по объёму продаж электромобилей, готовится к настоящему прорыву

В течение десятилетий китайские финансовые эксперты считали, что их соотечественник Ван Чуаньфу, CEO компании BYD, стоит на пороге мирового пантеона автопромышленников. Увлечённый экологичными технологиями Ван одним из первых начал производство аккумуляторных батарей и электромобилей

Однако в Китае, как и во всём мире, покупатели продолжали отдавать предпочтение автомобилям с бензиновыми двигателями, и Ван оставался в тени таких гигантов, как Renault, General Motors и Volkswagen.

Но сейчас акции компании достигли рекордных отметок. Почему?

На опережение

Вана часто называют китайским Илоном Маском, но, скорее именно Маск – это американский Ван Чуаньфу. Оба инноватора совершили прорыв, сделав ставку на литий-ионные батареи как источник энергии для транспорта. Тем самым они нарушили почти столетнее господство двигателей внутреннего сгорания. Однако Ван обычно опережал своего американского коллегу. Начав бизнес с производства батарей для мобильных телефонов, он уже к 2003 году построил первый крупный завод по производству источников питания для автотранспорта.

businessinsider.com.au

BYD – аббревиатура от Build Your Dreams – иллюстрирует три «зелёные мечты»: солнечные электростанции, станции хранения энергии и электромобили.

Первый электромобиль от компании BYD был продан в 2008 году, а в 2009 году стартовало производство автобусов с электродвигателями и солнечных панелей. Tesla также презентовала свой первый электромобиль в 2008, однако рынок солнечных панелей начала осваивать лишь в 2016-м. Компания Илона Маска планирует запустить завод по производству батарей для электромобилей в будущем году (США, Невада), в то время как BYD давно активно использует собственные производственные мощности и ведёт переговоры с другими производителями электромобилей о поставке аккумуляторных батарей.

BYD не была в убытке начиная с 2002 года. Tesla же за 14-летнюю историю всё ещё не вышла в прибыль

Ван является неоспоримым лидером по объему продаж электромобилей  — свыше 100 тыс. продали в Китае в минувшем году — и полученной прибыли. Электроавтобусы BYD используются в 200 городах мира.

Для сравнения, в 2016 году реализовали только 76 тыс.  автомобилей Tesla, а освоение рынка грузового и пассажирского транспорта – пока в планах Маска.

BYD не была в убытке начиная с 2002 года. Tesla же за 14-летнюю историю всё ещё не вышла в прибыль, поскольку всегда много инвестировала в новые разработки. И пока Маск увлекался космическими ракетами и футуристическим транспортом, Ван сконцентрировался на перезаряжаемых батареях и солнечной энергии, недавно добавив в список интересов монорельсовые поезда.

Уоррен Баффет поверил

Бизнес Вана развивался не всегда гладко. Когда в 2003 году он объявил о намерении осваивать рынок автомобилей, часть инвесторов «сбежала», а акции упали на 31% за три дня. Спустя пять лет модель F3 от BYD стала самой продаваемой в Китае.

businessinsider.com

Компания MidAmerican Energy Holdings Co, принадлежащая Уоррену Баффету, приобрела 10% акций BYD в 2008 году, заплатив около $232 млн.

В 2008 году общий объём продаж электромобилей в Китае составлял всего 24 тыс. единиц, но к 2015 году BYD стал крупнейшим в мире производителем электромобилей и добавил в линейку электрические автобусы, вилочные погрузчики, дорожные подметальные машины и легкие грузовики.

В 2016-м к компании присоединился южнокорейский гигант Samsung Electronics Co. заплатив 3 млрд юаней ($449 млн) за 2% акций BYD.

Подготовка к прорыву

В сентябре власти Китая заявили, что вскоре обозначат сроки окончания производства и продаж автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями.

Благодаря этому продажи BYD, которая уже стала крупнейшим в стране продавцом электромобилей, должны стремительно вырасти

Ван ожидает, что Китай сделает электрическим весь грузопассажирский транспорт к 2025 году, а к 2030 году – запретит продажу любых транспортных средств, загрязняющих выхлопными газами окружающую среду.  Это вполне соотносится с агрессивными намерениями таких стран, как Великобритания и Франция.
«Близится время сбора урожая, – говорит Ван Чуаньфу. – Китай не будет отставать от европейских стран».

busandcoachbuyer.com

Инвесторы с ним согласны. С августа акции BYD, котирующиеся на Гонконгской бирже, выросли на 44%, их стоимость составила примерно $8,97, и аналитики JPMorgan Chase & Co прогнозируют дальнейший рост еще на 40%.

 

Источник: Bloomberg
Поделиться: