Кризисный менеджмент Tesla: 6 уроков Илона Маска

260
flickr.com
Бизнес популярного предпринимателя полон неудач и провалов. Как Маск их преодолевает?

Если Илон Маск шутит или поет песни, значит, с большой долей вероятности, что в Tesla Inc либо уже случилось что-то плохое, либо скоро произойдет. При помощи шоу предприниматель старается отвлечь внимание от ситуации в компании.

Но для кризисного менеджмента бизнесмен использует и другие инструменты. Какие? K.Fund Media подготовил шесть уроков от Илона Маска на примере развития компании Tesla Inc.

Урок 1. Наказать виновных

В октябре прошлого года Tesla Inc вернула на доработку около 11 тыс. электромобилей Model X, которые выставили на продажу в периодс  октября 2016 по сентябрь 2017 года. Новые тесты показали, что при аварии левое заднее кресло может неудачно сложиться и причинить вред пассажиру.
Маск инициировал проведение аттестации сотрудников по результатом которой около 400 человек остались без работы. Со временем Tesla Inc переориентировала производство с Model X и Model S, чтобы догнать Модель 3.

Урок 2. Верить в свою идею

Срывы производства Model X привели к понижению акций Tesla Inc. Третий квартал стал самым провальный в истории компании: ее капитализация снизилась с $61 млрд до $55,3 млрд.

Верьте в свою идею
Верьте в свою идею. Shutterstock

Илон Маск сделал тоже, что и всегда, когда его компании испытывают трудности – вложил деньги. В этот раз он выкупил акции Tesla Inc на общую сумму $35 млн. Доля бизнесмена выросла ненамного – на 0,1% до 22%, зато акции компании сразу же подорожали.

До этого же Маск просто инвестировал деньги в Tesla Inc. Во время кризиса 2008 года он вложили в нее $40 млн собственных средств и $40 млн – заемных.

Урок 3. Признавать свою вину

Опыт с Model X стал не единственным техническим «провалом» компании. В марте 2018 компания совершила самый массовый в собственной истории отзыв автомобилей – 123 тыс. Tesla Model S.

Причина тому были детали гидроусилителя руля, которые могут подвергнуться коррозии в регионах с холодным климатом

Несмотря на то, что проблема могла бы проявиться всего лишь в 0,2% проданных седанов – а это самый низкий процент за все отзывные кампании Tesla – электромобили все равно было решено отозвать.

Урок 4. Приобщить сотрудников к великой цели

Маск неоднократно увольнял большое количество сотрудников. В первый раз, чтобы наказать за недоработки в Model Х, второй – для спасения финансового года (уволили 4 тыс. человек, что составляет около 9% персонала компании).

Общая цель объединяет
Общая цель объединяет. Shutterstock

Другой бы на месте Маска погряз в судебных спорах. Но многие из уволенных с теплотой вспоминают о бывшем месте работы. Почти все сотрудники, бывшие и нынешние, настолько преданы бренду, что экс топ-менеджер BMW Боб Лутц называет их «членами религиозной секты». Как Маску удается поддерживать такой уровень лояльности? Секрет прост – личная харизма и правильно сформулированная миссия компании. Каждому хочется быть причастным к глобальным проектам, изменяющим мир к лучшему. «Спасибо за предоставленную возможность. Я буду с гордостью вспоминать, что был в команде Tesla Inc», – пишут бывшие сотрудники на Quora.

Урок 5. Использовать нападение в качестве защиты

История о неприемлемых условиях труда на заводе Tesla Inc во Фримонте (Калифорния) началась в феврале с открытого письма одного из сотрудников руководству, в котором говорилось о низких зарплатах, большой нагрузке и небезопасных условиях работы. В продолжение темы, в апреле, Центр расследований опубликовал отчет, в котором говорилось о том, что Tesla Inc намеренно замалчивала о случаях травматизма на производстве и в компании уделялось мало внимания подготовке работников к работе в опасных условиях. Калифорнийским агентством по охране труда с 2013 года было зарегистрировано свыше 40 нарушений со стороны компании.

В общении с изданием Gizmodo Илон Маск признал, что иногда сотрудникам приходится работать сверхурочно

Однако, в целом возмущенно предположил, что данный сотрудник был заслан в компанию профсоюзом с целью агитации.

В блоге компания опровергла обвинения, назвав отчет «полностью искаженной картиной того, чем на самом деле является компания и что значит в ней работать» и идеологически мотивированной атакой на Tesla Inc с целью дезинформации и подрыва корпоративного имиджа.

Урок 6. Менять стратегию, если предыдущая не сработала

В марте в США в аварии погиб водитель полностью электрического кроссовера Tesla Model X. По неустановленным причинам машина на большой скорости врезалась в бетонный разделитель, после чего столкнулась с автомобилями Mazda и Audi.

Изначально Маск попытался использовать предыдущую стратегию «нападение».  В компании заявили, что в аварии частично виноват сам водитель, вовремя не отключивший автопилот, несмотря на предупреждения системы, а также дорожные службы, не поставившие новый защитный барьер перед отбойником. В ответ Национальное агентство по безопасности по транспорту (NTSB) обвинила Tesla в разглашении подробностей инцидента до завершения расследования.

После этого в компании переключились на классическую схему кризисного пиара: на негатив отвечать позитивом. В СМИ на некоторое время возникла тишина. Внимание журналистов Маск попытался отвлечь первоапрельской шуткой в Twitter, где заявил о банкротстве компании, что вызывало множество слухов. Зато в середине июня СМИ облетело видео теста электрокроссовера в туннеле.

Поделиться: