Грузовики от Google догоняют Илона Маска

thedetroitbureau.com
Alphabet вполне может вывести беспилотные технологии сперва на рынок грузоперевозок, а не для каршеринга

Джон Крафчик, гендиректор Waymo, транспортного подразделения корпорации Alphabet (Google), на конференции Bloomberg в Нью-Йорке отметил, что есть как минимум два варианта применения беспилотных автомобилей и программного обеспечения для транспортных систем.

«Каршеринг (совместное использование авто) в мире активно развивается, — заявил он. – Кроме того, это хорошее решение для транспортировки партий товаров по автомагистралям».

Крафчик добавил, что компания рассматривает модели бизнеса в логистике и доставке, однако не стал раскрывать планов на грузоперевозки или транзит товаров (кстати, спрос на персонал в транспортной отрасли только растет). Ранее в Waymo подтвердили, что компания уже тестирует ПО и сенсоры для беспилотного вождения на своем грузовике.

В начале этого года подразделение Google запустило пробный сервис каршеринга в окрестностях Феникса (Аризона), пригласив несколько сотен владельцев минивэнов стать участниками грузового аналога «Блаблакара», загрузив мобильное приложение (Про отечественный стартап на рынке автоперевозок мы писали). Пока программа бесплатна. На сегодня Waymo договорился только с одним автопроизводителем — Fiat Chrysler Automobiles NV.

Для привлечения новых партнеров Крафчик завлекает автопроизводителей радикально иной моделью бизнеса. Он убежден, что компании смогут заработать больше, предоставляя транспортные услуги на протяжении всего срока службы автомобилей, а не за один раз при продаже авто и грузовиков.

Детройтские гиганты Ford Motor и General Motors вложили сотни миллионов долларов в собственные беспилотные технологии и программы, поэтому к идее войти в проект Waymo относятся осторожно. Впрочем, Крафчик не считает, что автокомпании противятся предложениям Waymo. По его мнению, это похоже скорее на практику Boeing и других авиакомпаний, которые нанимают специалистов по реактивным двигателям. Они не производят своих двигателей, но собственные инженеры их консультируют. «Это помогает им быть разумными при покупке», – сказал он.

Заключат ли в конечном итоге автопроизводители типа GM, Ford и Honda сделку с Waymo? «Это возможно», – убежден Крафчик.

Напомним, в октябре собственный электрогрузовик планирует представить Илон Маск

 

Источник: Bloomberg
Поделиться: