У середу, 22 листопада, мер Києва Віталій Кличко та заступник голови правління China Pacific Construction Group Го Уін підписали угоду про співпрацю щодо реалізації проекту з будівництва четвертої лінії метро у Києві між КМДА та китайським консорціумом.
До складу консорціуму входять компанії China Railway International Group Co Ltd та China Pacific Construction Group Ltd.
Вартість проекту попередньо становить $2 млрд, 85% суми забезпечить кредит від китайських фінансових установ. Віталій Кличко уточнив, що для залучення кредиту Україна має надати «державну гарантію». Строк кредиту 15–20 років, а процентна ставка «буде предметом переговорів».
Річард Бренсон візьме участь в будівництві Hyperloop
Проект передбачає будівництво нової гілки метрополітену на 13 станцій довжиною майже 18 км, а також пересадочну лінію протяжністю 1 км між кільцевою електричкою та новою четвертою лінією. Термін реалізації проекту – 5 років.
Головне, що будівництво нової лінії метро може стартувати лише тоді, коли буде готовий Подільсько-Воскресенський міст. «Переговори про добудову мосту ми ведемо з німецькими інвесторами», – додав мер.
Го Уін, у свою чергу, зазначив, що консорціум має «гарний досвід розбудови метро в усьому світі».
Державний китайський консорціум China Pacific Construction Group Ltd реалізує великі інфраструктурні проекти по всій Піднебесній, а два роки тому також підписав угоду на будівництво Адріатично-Іонічного шосе «Блакитний коридор» через Словенію, Хорватію, Боснію та Герцеговину, Чорногорію, Албанію та Грецію.
Як німецький Рур трансформується з промислового регіона в туристичний
Білл Гейтс побудує в пустелі місто майбутнього
